Seat León e-Hybrid y 1.5 eTSI. Completando el círculo
El Seat León fue uno de mis primero coches al que le tengo un gran cariño y, este modelo sigue siendo un pilar clave para la marca. El compacto recibe ahora mejoras técnicas y tecnológicas, entre las que destacan un mayor nivel de digitalización y las nuevas versiones que se añaden a la gama electrificada, como son la nueva generación con tecnología híbrida enchufable con etiqueta 0, que incorpora el nuevo motor 1.5 e-Hybrid de 204 CV, aumenta la autonomía eléctrica hasta los 133 km y permite carga rápida en solo 26 minutos en corriente continua; y las dos variantes de motores eTSI con tecnología mild-hybrid y etiqueta ECO, que incluye el nuevo motor de 115 CV y el ya conocido de 150 CV, añadiendo mejoras técnicas. El motor de entrada a la tecnología de micro-hibridación, incluye ahora el motor de gasolina 1.5 eTSI de 115 CV DSG. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos (10,7s. en el Sportstourer ), y presenta un consumo de entre 5,3 y 5,8 litros/100 km (en el Sportstourer entre 5
