Kia Stonic. El "pequeñín" de la familia

En su momento pasó por nuestras manos el Kia Stonic, pero ahora nos llega el nuevo Kia Stonic, que toma las referencias de diseño generales de la marca (sospechosamente se parece al EV3), con nuevas tecnologías y mucho más modernizado. Y es que Kia ha presentado el Kia Stonic Facelift, con características propias de segmentos superiores, desafiando las convenciones y redefiniendo las expectativas. La segunda gran renovación del modelo presenta un diseño atrevido, tecnología avanzada y mejoras en la conectividad, así como una estrategia actualizada en el sistema de propulsión. 

La filosofía de diseño llamada "Opposites United" de Kia transforma el nuevo Stonic en un crossover más atrevido y expresivo, pero en comparación con la última generación, el modelo mantiene en su mayor parte sus dimensiones compactas. La única excepción es su longitud, que se ha ampliado en 25 milímetros debido al rediseño de los paragolpes delantero y trasero.

Además, la parte delantera presenta varios cambios, entre los que se incluyen la firma luminosa Star Map, rejillas delanteras e inferiores más prominentes, así como una aleta delantera actualizada. El rediseño continúa en la parte trasera, con un nuevo portón, luces traseras distintivas, una placa protectora actualizada y un paragolpes de formas más limpias.

Estos cambios estéticos se complementan con nuevas opciones de llantas en toda la gama, incluyendo las de aleación de 16 y 17", así como unas de 17" exclusivas para la versión GT-Line. La paleta de colores exteriores se ha actualizado con dos colores como Adventurous Green y Yacht Blue.

Si hablamos de los motores que monta, Kia responde con un sistema de propulsión que consta de un motor de gasolina 1.0 T-GDI con 100 CV y como alternativa, los clientes pueden optar por una versión mild-hybrid (MHEV) de 115 CV. Ambos sistemas de propulsión están disponibles con cambio manual de seis velocidades y automático de doble embrague y siete velocidades para la variante MHEV.

Por su parte, la estrategia de Kia para popularizar las funciones avanzadas se puede observar en el interior del nuevo Stonic. Un elemento totalmente nuevo es la pantalla panorámica compuesta por dos pantallas de alta resolución de 12,3" fusionan el infoentretenimiento y la información del vehículo.

La pantalla táctil multimodo sustituye los controles tradicionales del sistema de climatización por una interfaz. Esta permite al conductor alternar entre los ajustes de climatización y los menús de infoentretenimiento (no me acaba de convencer eso). El habitáculo también presenta nuevos diseños de volante de dos o tres radios, un pomo de cambio y una consola central renovados así como un diseño actualizado del salpicadero. Las mejoras en el interior, como los puertos USB-C de carga rápida, la conexión inalámbrica para smartphones y la iluminación ambiental, proporcionan una experiencia más refinada.

Es una opción ideal para los conductores que desean mantenerse conectados mientras se desplazan. Equipado con Kia Connect, ofrece servicios basados en la nube y diagnósticos del vehículo en tiempo real. Para mayor tranquilidad en todo momento, los usuarios pueden supervisar, controlar e interactuar de forma remota con su vehículo a través de Kia App y uno de los elementos más avanzados, la Digital Key, permite a los conductores desbloquear y arrancar el vehículo utilizando un smartphone o un smartwatch compatible.

Por su parte, eleva el listón de la seguridad en el segmento con un conjunto ampliado de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Estos dispositivos, que suelen utilizarse en vehículos de segmentos superiores, contribuyen a posicionar al modelo como líder de su clase en materia de seguridad.

Mediante sensores de radar en el paragolpes trasero, el sistema de asistencia para evitar colisiones en ángulo muerto controla los puntos ciegos para ayudar a prevenir incidentes durante los cambios de carril. El sistema de advertencia de salida segura avisa a los ocupantes de la presencia de usuarios de la vía que se acercan por detrás, para que no se abran las puertas.

Con la ayuda de la cámara frontal y los sensores de radar, el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales ayuda a mitigarlas o prevenirlas. Además, la asistencia de conducción en carretera ayuda al conductor a mantener una distancia segura con el vehículo precedente y a ajustar la posición lateralmente, mientras que el asistente de seguimiento de carril facilita mantenerse centrado en el carril por el que circula.

Con esta segunda actualización, el nuevo Stonic ha sido diseñado y renovado para satisfacer las diversas necesidades de los clientes de Europa. Combina la funcionalidad con el espacio y la utilidad que se espera de los crossovers del segmento B, al tiempo que sigue siendo más accesible que la mayoría de las opciones del segmento superior. Con su diseño actualizado, su conectividad avanzada y su sistema de propulsión, se posiciona como líder entre los crossovers compactos.

Si lo queremos, ya está disponible en los concesionarios españoles desde 19.190 euros.