Kia K4. El sustituto

Yo pensaba que era un coche eléctrico, ya que tenía una estética que era muy similar a lo que vemos de los modelos EV. Pero no. Tiene un motor de "verdad". Se supone que es la siguiente generación del Kia Ceed. Se llama de otra forma, pero es un compacto como el que conocíamos. Y es que Kia rompe la línea que separa los segmentos C y D con la presentación del K4, un modelo que presenta un aspecto dinámico basado en la nueva filosofía de diseño "Opposites United" de la marca. El vehículo de cinco puertas ofrece un amplio espacio interior, características premium y tecnologías avanzadas.

Presenta un nuevo diseño expresivo y unas dimensiones exteriores, con 4.440 mm de largo y 1.850 mm de ancho, mientras que su espacio interior proporciona a los pasajeros de la parte posterior un espacio para las piernas líder en su clase y un amplio espacio para la cabeza. Tras los asientos traseros, los usuarios pueden disponer de 438 l de espacio de carga.

Entre los elementos clave de su estilo destacan la firma luminosa Star Map, inspirada en el EV9 (por eso pensaba que era eléctrico), los tiradores de las puertas traseras ocultos e integrados en el pilar C y el exclusivo color exterior Sparkling Yellow. Asimismo, la versión GT-Line del K4 tiene un aspecto visual más deportivo. El equipamiento de este GT-Line incluye un volante de tres radios, levas de cambio, llantas de aleación de 17", carcasas de los retrovisores en color negro brillante, estribos y molduras en los pasos de rueda.

Si hablamos de opciones de motores, tenemos varias. Esto incluye sistemas electrificados para facilitar la transición a la movilidad eléctrica. Esa tecnología está presente en dos de las cinco versiones disponibles en Europa.

El primero de ellos es un motor de gasolina 1.0 T-GDI de 115 CV con una caja de cambios manual de seis velocidades, disponible con tecnología híbrida ligera. Los clientes que opten por esta versión Mild-Hybrid pueden combinarla con una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. El motor de gasolina 1.6 T-GDI está disponible con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades y genera 150 ó 180 CV. A finales de 2026, la gama se ampliará para incluir una opción totalmente híbrida.

Desde su versión de entrada incorpora una pantalla panorámica que integra la instrumentación de 12,3", una pantalla de climatización de 5,3" y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,3". El sistema Connected Car Navigation Cockpit concentra navegación, multimedia y el control de los ajustes del vehículo en una única interfaz.

Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son de serie en todas las versiones, con un cargador de teléfono inalámbrico disponible en las versiones superiores. El sistema de audio premium Harman Kardon transforma el habitáculo en una sala de conciertos personal y el confort aún es mayor gracias a los asientos delanteros calefactados y ventilados, revestidos con un elegante cuero sintético negro de origen biológico (opcional en el pack Luxury).

La Digital Key 2.0 con tecnología de banda ultraancha permite que los smartphones compatibles funcionen como llaves virtuales. Al mismo tiempo, los servicios Kia Connect ofrecen una gama de herramientas digitales, como actualizaciones remotas, streaming de música y capacidad de punto de acceso Wi-Fi. Con su asistente de voz con tecnología de inteligencia artificial, los conductores solo tienen que decir «Hey Kia» para controlar diversas funciones u obtener información.

El K4 conserva un ADN dinámico, pero da un paso más en confort y refinamiento. Elogiado por su carácter ágil y atractivo, este modelo aprovecha la experiencia de Kia en el segmento C para suavizar las asperezas de la marcha y aportar un toque más premium en cada cambio de carretera. Las pruebas realizadas en el Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) y en los circuitos de pruebas de toda Europa han permitido a los ingenieros de Kia ajustar el chasis. El resultado es una conducción intuitiva, segura y equilibrada y en cuanto a estabilidad, resulta lineal y predecible.

La suspensión y la dirección también se han desarrollado para responder a las expectativas de los conductores europeos. Los muelles, las barras estabilizadoras, los amortiguadores y los soportes del motor se han optimizado para conseguir una marcha más equilibrada. La dirección tiene una relación directa y los neumáticos aumentan la estabilidad y la adherencia. En conjunto, estos detalles confieren al K4 una rodadura suave, pero a la vez deportiva.

Con su gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), Kia da prioridad a la seguridad de los clientes del K4.

Por ejemplo, cuando se activa el intermitente, el monitor de ángulo muerto proporciona a los conductores en el cuadro de instrumentos una imagen de sus puntos ciegos. El asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto utiliza sensores de radar en el paragolpes trasero para monitorizarlos y ayudar a evitar colisiones durante los cambios de carril.

Además de adaptar de forma inteligente la velocidad del vehículo, el Control de crucero adaptativo 2 puede, en caso de emergencia, detener el coche si el conductor no respondiera. Por otra parte, la Asistencia de conducción en carretera 2.0 lo ayuda a conservar una distancia de seguridad con el coche que le precede, a mantenerse centrado en el carril, a cambiar de carril y a ajustar la posición lateral.

También, al salir marcha atrás de un aparcamiento, el sistema de asistencia para evitar colisiones traseras al aparcar detecta los vehículos que se acercan. El RCCA emite avisos acústicos y visuales, e incluso es capaz de aplicar automáticamente los frenos para ayudar a evitar o mitigar una colisión. Por su parte, el monitor de visión periférica utiliza varias cámaras situadas alrededor del coche para crear una vista de 360º que se muestra en la pantalla del sistema de infoentretenimiento.

Por último, mediante la cámara frontal y los sensores de radar, el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales 2 ayuda a prevenirlas o mitigarlas mediante la detección de posibles peligros, como otros vehículos, peatones y ciclistas.

El K4 se fabrica en Kia México, en Pesquería (Nuevo León), las instalaciones más avanzadas de Kia en Latinoamérica. En 2023, la compañía destinó 150 millones de dólares a adaptarlas y ampliarlas para la producción del K4, con el fin de garantizar que el modelo se beneficie de los más altos niveles de eficiencia y precisión.

Con su estética atrevida, su amplia flexibilidad, sus dispositivos de alta tecnología y sus versiones orientadas al rendimiento, el K4 constituye una evolución sobre otros modelos compactos de cinco puertas. Es un coche "vivo" ya que a medida que las necesidades de los clientes se orientan hacia la personalización y la movilidad inteligente, el K4 se posiciona como una opción elegante, avanzada y conectada. Me gusta este progreso.