Lepas L8 Super Híbrido. Mayor comodidad

Actualmente nacen diferentes marcas chinas, algunas aparecen y algunas desaparecen, pero es indudable que ahora tienen "punch" y este modelo es uno de los más interesantes (aunque no me gusten los SUV). Y es que a la hora de elegir un vehículo electrificado, la autonomía, las prestaciones o la tecnología suelen concentrar buena parte de la atención. Pero basta enfrentarse a un viaje de varios cientos de kilómetros para comprobar que hay otros factores igual de importantes. El confort de marcha, el ruido y las vibraciones que llegan al habitáculo, el espacio disponible o la ergonomía de los asientos también determinan cómo llegamos a nuestro destino.

El Lepas L8 Súper Híbrido, es ideal para recorridos de larga distancia con hasta 1.040 kilómetros de autonomía combinada. Desde la puesta a punto del chasis hasta el aislamiento acústico, el espacio interior o la tecnología a bordo, diferentes elementos trabajan conjuntamente para reducir el cansancio que puede acumularse durante los grandes desplazamientos. 

Obviamente, en un viaje largo no todos los kilómetros son iguales. Autopistas, carreteras sinuosas, cambios de pendiente o firmes irregulares ponen a prueba continuamente la capacidad del vehículo para aislar a sus ocupantes de lo que sucede bajo las ruedas.

Desarrollado sobre la plataforma inteligente LEXP, el Lepas L8 Súper Híbrido cuenta con un chasis cuya puesta a punto ha sido realizada por un equipo de especialistas en Europa para ofrecer un comportamiento equilibrado. A ello se suma el sistema Lepas Super Hybrid, con una entrega de potencia lineal y progresiva y una respuesta del acelerador calibrada que favorece la suavidad de marcha.

La electrónica del vehículo y la conexión Gigabit Ethernet permiten coordinar los diferentes sistemas con tiempos de respuesta reducidos, contribuyendo al comportamiento de la dirección y la frenada. El resultado busca evitar reacciones bruscas al iniciar la marcha y reducir el cabeceo durante las frenadas.

El confort también depende del espacio y de cómo se utiliza. Con 2.800 mm de distancia entre ejes, el Lepas L8 Súper Híbrido ofrece un amplio interior, mientras que los asientos de tipo Cloud-Comfort proporcionan apoyo para la espalda y la parte inferior del cuerpo con el objetivo de favorecer una postura confortable.

El sistema de monitorización de la calidad del aire AQS trabaja junto al sistema de fragancias y los cristales con protección frente a la radiación y aislamiento térmico para mantener un ambiente agradable a bordo.

Y en un viaje largo, tan importante como acomodar a los pasajeros es encontrar sitio para todo lo que viaja con ellos. El habitáculo dispone de 47 espacios portaobjetos distribuidos para mantener a mano diferentes objetos, mientras que el maletero permite transportar el equipaje necesario.

Pero una parte importante del cansancio de un viaje no se percibe a simple vista, más bien se escucha... aunque no siempre seamos conscientes. El ruido aerodinámico, se acumula a medida que pasan las horas y pueden terminar condicionando la experiencia a bordo.

Por eso, el Lepas L8 Súper Híbrido incorpora 63 elementos de aislamiento acústico y más de 20 medidas específicas de optimización NVH distribuidas por el vehículo para reducir la entrada de sonido y vibraciones procedentes del exterior. Este trabajo permite mantener un ambiente más silencioso incluso a velocidades de crucero.

Cuando el confort físico está resuelto, reducir la carga que supone interactuar con el vehículo cobra especial importancia. El cockpit inteligente del Lepas L8 Súper Híbrido está equipado con un chip 8155 y una pantalla HD de 13,2", que proporcionan una respuesta fluida.

El sistema de interacción por voz permite controlar distintas funciones, mientras que los sistemas ADAS incluidos de serie utilizan diferentes sistemas de percepción para asistir al conductor y aumentar la información disponible sobre lo que sucede alrededor del vehículo.

Pero en un viaje largo, cada detalle suma. La forma en la que el vehículo filtra las irregularidades del asfalto, el ruido que llega al habitáculo, la postura después de varias horas al volante o la facilidad para encontrar y utilizar cada función pueden marcar la diferencia entre recorrer kilómetros y disfrutar realmente del viaje. Porque el verdadero confort no consiste únicamente en llegar lejos, sino en conseguir que el camino también forme parte de aquello que merece la pena disfrutar.