DS Nº8. Rompiendo moldes

La marca francesa quiere romper moldes, aunque la electrificación es un denominador común. La llegada de un nuevo buque insignia firmado por DS es siempre todo un acontecimiento. Cuando ahora se llevan los SUV, DS ha roto el mercado con una especie de híbrido entre varios segmentos con el Nº8. 

El DS Nº8 se inspira en el concept-car DS Aero Lounge. Como el DS “Tiburón”, huye de las etiquetas para plantear sus propias respuestas a los desafíos de la movilidad de su tiempo, mezclando rasgos de siluetas tan diferentes como los SUV o los coupés para definir una estética inconfundible y rompedora.

La firma luminosa del DS Nº8 destaca por su espectacularidad, como la calandra DS LUNIMASCREEN, que crea un marco único para el logo de DS. Los faros delanteros están formados por tres módulos delimitados por 8 LED. Por su parte, el DS LIGTHBLADE, en forma de V, acentúa la anchura, ofrece hasta 620 litros de maletero y que presume de unas dimensiones equilibradas con 4,82 metros de largo, 1,90 metros de largo y 1,58 metros de altura.

La aerodinámica es un aspecto destacado en el DS Nº8, como se puede comprobar en sus líneas. Con un Cx de 0,24 y un SCx de 15 dm2 , las formas fluidas de este excepcional automóvil refuerzan la eficiencia de su tecnología eléctrica. Sólo con el diseño de sus distintos componentes se han podido ganar hasta 60 Km de autonomía y 75 Km en recorridos por autopista.

Unas cifras que aportan aún más distancias sin recargas. Con una gama de motorizaciones eléctricas formada por alternativas de 230 CV, 245 CV y 350 CV 4x4, el DS Nº8 sobresale por tener una autonomía de 750 Km y de hasta 500 Km en autopista que invita a viajar y disfrutar de su alto nivel de confort.

Si hablamos del interior, el N°8 transmite una sensación de confort, donde todos los ambientes disponibles están revestidos con materiales nobles. El habitáculo del N°8 es un auténtico refugio para los sentidos. El cuidado en los materiales, las texturas, la luminosidad y la acústica transforma cada trayecto en una experiencia relajante.

Está diseñado con materiales de alta calidad, como el cuero Nappa curtido con hojas de olivo o el Alcantara, que contiene un 68% de materiales reciclados. El diseño del salpicadero es fluido, sin rupturas, y sin costuras visibles. El guilloché Clous de Paris que está situado en el volante y las salidas de aire, así como el punto perlado en el salpicadero y los reposabrazos, son elementos identificativos de la marca. Junto con el cuero Nappa confeccionado como una correa de reloj, estos elementos subrayan la exclusividad de los interiores diseñados por DS.

Los asientos delanteros están diseñados con una forma esbelta que se integra en los reposacabezas (de tipo bucket). El uso de espuma de alta densidad y de cojines laterales ajustables completan su confort. Disponen, según el acabado elegido, de función masaje, son ventilados y calefactados, al igual que el volante, e incorporan el DS NECK WARMER, un dispositivo que emite aire caliente a la altura de la nuca y cuello. El espacio trasero también ofrece un alto nivel de comodidad postural y térmica ya que los respaldos inclinados a 30°, la altura libre de 84 cm y la distancia entre ejes de 2,90 m garantizan un confort de primera clase.

El N°8 cuenta con dos pantallas. Una de ellas es una instrumentación HD de 12,25" que se complementa con el DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY proyectado en el parabrisas. La pantalla central de 16", personalizable como el cuadro de instrumentos. Da acceso a las funciones controlables por reconocimiento de voz ampliado y funciona con la misma fluidez y capacidad de respuesta que un smartphone.

Cuenta con numerosos espacios de almacenamiento ergonómicos en varios lugares, que se suman a un maletero de gran volumen y forma cúbica. El portón trasero, con apertura motorizada eléctrica ajustable en un amplio rango, permite un acceso cómodo. La profundidad del espacio, 1,16 m, permite transportar objetos largos sin necesidad de abatir los respaldos de los asientos traseros.

También DS y el especialista francés en alta fidelidad FOCAL han continuado su colaboración para desarrollar un sonido 3D mediante la integración de 14 altavoces en todo el habitáculo y un amplificador de 690 W. Las rejillas de los altavoces se han fusionado con los adornos de las contrapuertas de aluminio y DS ha utilizado una tecnología láser para conformarlas. El sistema se completa con dos altavoces en el techo que contribuyen al sonido en tres dimensiones y a los diferentes niveles (intenso, inmersivo o ligero) del sistema Hi-Fi.

El N°8 ofrece tres motorizaciones eléctricas fabricadas en Trémery, por una empresa conjunta de la que Stellantis es accionista. Se adaptan a cualquier tipo de uso.

• FWD de 230 CV, con una batería de 73,7 kWh para una autonomía de hasta 550 km.
• FWD Long Range de 245 CV, con una batería de 97,2 kWh que permite una autonomía de hasta 750 km.
• AWD Long Range de 350 CV con tracción integral, que ofrece hasta 688 km de autonomía con una sola carga.

Todas estas motorizaciones se benefician de un aumento puntual de potencia que aporta 30 CV adicionales a la versión FWD, 260 CV, 35 CV a la versión FWD LONG RANGE, 280 CV, y 25 CV a la versión AWD LONG RANGE, 375 CV.

La versión FWD pasa de 0 a 100 km/h en solo 7,7 s, la FWD Long Range en 7,8 s, mientras que el N°8 AWD Long Range solo necesita 5,4 s para realizar la misma maniobra. Independientemente de la motorización, la velocidad máxima del N°8 está autolimitada a 190 km/h.

Por ende, si hablamos de la recarga de la batería Long Range, cuyas células de níquel-manganeso-cobalto, es tan rápida como práctica ya que el N°8 admite hasta 160 kW de corriente continua, lo que le permite recuperar 200 km de autonomía en 10 minutos. En este contexto, la recarga del 20% al 80% se realiza en 27 minutos. Para el día a día, un cargador integrado de 11 kW permite una recarga en casa o en una estación pública.

El N°8 integra varias tecnologías como la función EV Routing a través del DS IRIS SYSTEM 2.0 que permite visualizar y planificar las rutas teniendo en cuenta las paradas necesarias para la recarga, anticipando también los tiempos de recarga y las paradas. Para los viajes largos, EV Routing permite definir el estado de carga deseado a la llegada, utilizando los datos estáticos y dinámicos del N°8 en tiempo real, como el consumo y el estado de carga de la batería, para proporcionar información actualizada.

A través de la aplicación MyDS, los conductores también pueden utilizar la aplicación e-Routes para planificar sus rutas y visualizar la información directamente en la pantalla central del N°8 a través de CarPlay o Android Auto. 

En climas fríos, el pre-acondicionamiento de la batería permite optimizar el tiempo de carga precalentando la batería antes de detenerse en una estación de carga. Se puede activar a través de la aplicación MyDS o manualmente en la pantalla central.

Dinámicamente hablando, la inmersión comienza con la función Acceso y arranque manos libres por proximidad. A continuación, el conductor descubre la tapicería, los asientos envolventes así como el nuevo volante en forma de X, inspirado en los últimos concept cars de la marca. Su diseño rompe con los códigos establecidos, mientras que su alto nivel de ergonomía ofrece al conductor nuevas zonas de agarre. Los ocupantes también disfrutan de la iluminación ambiental, la calidad de las pantallas y la precisión de los gráficos elegidos por los ingenieros y diseñadores de DS.

Desde los primeros metros recorridos, la insonorización, gracias a una aerodinámica trabajada, un tratamiento acústico completo y lunas laminadas, aísla a los ocupantes de los ruidos externos. Independientemente de la motorización elegida, la potencia y el par disponibles desde el arranque permiten al N°8 integrarse en el flujo del tráfico. Unas prestaciones que son posibles gracias a una tracción, tanto en la versión de dos como en la de cuatro ruedas motrices. 

El N°8 saca el máximo partido del dispositivo DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, que analiza la carretera por delante mediante una cámara integrada y adapta de forma independiente y en tiempo real sus amortiguadores. Esta tecnología exclusiva ofrece una gran sensación de suavidad al tiempo que garantiza una precisión dinámica extraordinaria.

DS DRIVE ASSIST 2.0 contribuye a la sensación de tranquilidad con un sistema de conducción semiautónoma de nivel 2 capaz de gestionar los cambios de carril, adaptar la velocidad a las curvas de la carretera y mantener el vehículo en el centro del carril.

En condiciones nocturnas, gracias al DS NIGHT VISION mejora la visibilidad gracias a una cámara infrarroja situada en el parachoques. De este modo, el N°8 puede detectar peatones y animales hasta 300 metros por delante.

En cualquier condición meteorológica, la visión se ve mejorada por los faros DS MATRIX LED VISION, que combinan luces matriciales y direccionales para una calidad de iluminación óptima. Los proyectores DS MATRIX LED VISION están compuestos por tres módulos LED que se adaptan a las condiciones del tráfico, al ángulo del volante, a la velocidad y a la climatología con cinco modos preestablecidos como ciudad, campo, autopista, condiciones meteorológicas adversas y niebla. También permiten conducir constantemente con las luces largas sin deslumbrar gracias a la cámara situada en la parte superior del parabrisas, adaptando automáticamente sus haces de luz en función de las condiciones del tráfico con un alcance de casi 300 metros sin deslumbrar.

Por último, el N°8 ya está disponible para su compra, con precios competitivos:

• N°8 PALLAS FWD 230 CV: 57.000 €
• N°8 PALLAS FWD LONG RANGE 245 CV: 62.500€
• N°8 ÉTOILE FWD 230 CV: 63.500€
• N°8 ÉTOILE FWD LONG RANGE 245 CV: 69.700€
• N°8 ÉTOILE AWD LONG RANGE 350 CV: 74.200€

Se comercializa con dos niveles de acabado, PALLAS y ÉTOILE.

El acabado PALLAS, disponible en motorizaciones FWD y FWD Long range, ofrece un equipamiento muy completo, con DS IRIS SYSTEM, que incluye navegación 3D conectada, Android Auto y Apple Carplay inalámbricos, un cargador inalámbrico para smartphone, cuatro tomas USB, dos delante y dos detrás, acceso y arranque manos libres por proximidad, ayudas al aparcamiento delantero, lateral y trasero asociadas a la cámara de marcha atrás, frenado regenerativo configurable en 3 niveles mediante levas en el volante, lunas laminadas y acústicas, lunas traseras y luneta trasera tintadas, climatizador automático bizona, iluminación ambiental policromática, así como alfombrillas delanteras y traseras, umbrales de puertas de acero inoxidable y mucho más.

El acabado ÉTOILE, disponible en FWD, FWD Long Range y AWD Long Range, se distingue por su parrilla DS LUMINASCREEN y añade, por ejemplo, alarma con superbloqueo de puertas y seguridad infantil eléctrica, DS DRIVE ASSIST 2. 0, el DS PIXEL LED VISION, el retrovisor interior digital de doble visión, la cámara de visión el 360º, el portón del maletero motorizado y el DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY.

DS ofrece, además de este equipamiento de serie, dos packs para cada acabado como el Pack Tech y el Pack Tech Plus que están disponibles en los acabados PALLAS y ÉTOILE y para un mayor confort postural, térmico y práctico, también se ofrecen como opción el Pack Confort (en PALLAS) y el Pack Confort Plus (en ÉTOILE).

Está disponible en cinco colores, tres de los cuales son nuevos, como AZUL TOPACIO, GRIS PALLADIUM y BLANCO ALABASTRO, a los que se suman CRYSTAL PEARL y NEGRO PERLA, este último de serie. Todos, excepto el negro, cuentan con un techo bitono en color Negro (por razones obvias). Además, se ofrece como opción Bitono Extendido que prolonga el techo bitono negro a lo largo del capó delantero.