Presentación de Mazda CX-5 en Burgos

Esta semana pasada acudimos a un evento diferente en el que se presentaba la tercera generación del modelo que empezó con el movimiento KODO que fue el Mazda CX-5 (a habido varios diseños, pero uno era sólo una evolución no una generación). Hemos tenido la oportunidad de probarlo en varias de sus generaciones y con varias motorizaciones y representa el pináculo de la marca. Sí, hay modelos más grandes, más pequeños, de diferentes segmentos y con diferentes diseños, pero el Mazda CX-5 es el vehículo más vendido y el más racional para diferentes rangos de edad y estilos de vida.

La tercera generación la probaremos más detenidamente para todos vosotros, pero pudimos verlo en directo en esa presentación y os vamos a dar algunas pistas y adelantos.

Y es que el nuevo Mazda CX-5 supone el rediseño más importante del SUV más vendido de Mazda en casi una década. La tercera generación cambia bastante por fuera, gana espacio interior y apuesta fuerte por la tecnología, aunque también hay decisiones polémicas.

¿Qué cambia respecto al CX-5 anterior?.

Mantiene la filosofía Kodo de Mazda, pero ahora tiene un aspecto más musculoso y cercano a los Mazda CX-70 y Mazda CX-90.

Las principales novedades de este nuevo modelo son:

• Frontal más ancho
• Nuevos faros
• Parte trasera con ópticas horizontales y logo “MAZDA” en letras (no en símbolo)
• Más longitud y batalla, lo que mejora el espacio interior

Mazda afirma que el nuevo CX-5 es unos 11 cm más largo y ligeramente más ancho que el modelo anterior. Aquí está el mayor cambio.

En el interior incorpora:

• Pantalla central de hasta 15,6"
• Google integrado (Maps, Assistant, apps)
• Interfaz tipo smartphone
• Iluminación ambiental
• Más espacio detrás y maletero más grande

Mazda también ha simplificado mucho el salpicadero y ha eliminado bastantes botones físicos. Eso divide opiniones ya que algunos lo ven más moderno, minimalista y premium y otros creen que pierde ergonomía (yo soy más del segundo grupo).

Si hablamos de motores, de momento, el lanzamiento se centra en un motor de combustión 2.5 atmosférico Skyactiv-G de 187 CV asociado a un cambio automático de 6 velocidades y tracción total AWD de serie. Mazda también ha confirmado una futura versión híbrida para 2027 y en Europa habrá versiones mild hybrid más eficientes y adaptadas a emisiones.

En cuanto referente al evento en sí, de momento acudimos a un lugar diferente situado en la misma calle que la concesión de la marca (que personalmente no conocía) por varios motivos. El director general de la marca Fernando de Santiago, que nos dio un pequeño avance de lo que íbamos a ver los presentes, quiere fomentar y magnificar el polígono en el que hay lugares espectaculares por descubrir (como era este).

Fernando de Santiago dio paso al jefe de ventas de la marca que arrancó una especie de show en el que participaron el mismo Jose Antonio, Virginia y Saúl que nos explicaron las peculiaridades de todas las generaciones del CX-5 allí presentes hasta llegar a la nueva generación.

Después de las presentaciones y conocer las peculiaridades de las diferentes generaciones, se dio paso a la actuación de un mago (la verdad que muy divertida), que puso una nota muy diferente y dinamizó una presentación estándar, bastante estática de forma general.

Una vez que terminó la actuación del mago y de conocer un poquito más a las nuevas generaciones del CX-5, los presentes nos reunimos alrededor de diferentes mesas y la marca (y obviamente el bar-restaurante) nos deleitó con un ágape mientras compartíamos experiencias y conocimientos alrededor. Para culminar, se regaló a cada uno de los presentes una gorra de la marca, la verdad es que muy bonita, según nos íbamos.

Muchos medios creen que sigue siendo uno de los SUV compactos con mejor tacto premium sin llegar a marcas de lujo. Lo probaremos para todos vosotros y en cuanto al evento, la verdad es que fue muy diferente y agradable. Me gustó.