BYD Atto 8. El alto de la gama

Vale, son todo SUV últimamente, pero es lo que más se vende y todas las marcas están exprimiendo al máximo este filón. En este caso, BYD ha presentado su nuevo SUV de representación denominado el ATTO 8. Este modelo de siete plazas establece nuevos estándares en materia de habitabilidad, calidad de acabados y tecnología, además de estrenar en la gama BYD la tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging, capaz de pasar del 10% al 97% de su nivel de carga en sólo nueve minutos (a ver si se normaliza en España).

Situado en el escalón más alto de la familia SUV de BYD, el ATTO 8 estará disponible con diferentes niveles de potencia y opciones de tracción trasera o total a su llegada al mercado en el primer trimestre de 2027. Esta oferta permite a los clientes priorizar la máxima autonomía combinada con su batería de 115 kWh y hasta 653 km o bien apostar por prestaciones de primer nivel, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos en la versión tope de gama Excellence AWD de 775 CV.

Con 5.040 mm de longitud, 1.996 mm de anchura y 1.760 mm de altura, el ATTO 8 se encuadra de lleno en la categoría de los SUV de gran tamaño, garantizando habitabilidad para siete ocupantes y su equipaje. Sus líneas exteriores reflejan la evolución más reciente del lenguaje de diseño de la marca, ya que en el frontal destacan unas luces de conducción diurna integradas de trazo ultrafino y faros matrix LED, situados sobre el paragolpes inferior.

En el lateral, una marcada nervadura nace en el borde de las puertas delanteras para dar paso a una contundente línea de hombros que recorre el perfil hasta culminar en el paso de rueda trasero. La caída del techo insinúa la generosa habitabilidad interior gracias a un pilar C oscurecido y un pilar D con moldura cromada.

Si hablamos de la parte posterior, los pilotos traseros con el característico diseño en forma de nudo infinito flanquean el logotipo central de BYD iluminado. El conjunto se completa con un spoiler de techo integrado y unos discretos deflectores en las aletas traseras que optimizan el flujo aerodinámico.

El nuevo buque insignia de BYD llega al mercado con dos versiones eléctricas, permitiendo elegir entre tracción trasera o total. El acabado Design RWD equipa un único motor posterior que rinde 462 CV y 365 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en ocho segundos. Su batería de 115 kWh homologa una autonomía en ciclo combinado de hasta 653 km.

Por su parte, la versión Excellence AWD suma un motor adicional en el eje delantero que eleva la potencia máxima del sistema hasta los 775 CV y 775 Nm de par, registros con los que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos. Esta versión comparte la misma capacidad de batería que el modelo RWD y, aun con este incremento de rendimiento, homologa una autonomía combinada de 602 km.

El ATTO 8 es el primer modelo de BYD en Europa equipado con la Blade Battery de segunda generación, una tecnología que permite implementar la carga ultrarrápida FLASH Charging para reducir drásticamente los tiempos habituales de carga. Este sistema es capaz de elevar el nivel de la batería del ATTO 8 del 10% al 70% de su capacidad en tan solo cinco minutos, y del 10% al 97% en sólo nueve minutos. Y en condiciones de frío extremo, de hasta -30 °C, donde la potencia de carga suelen descender de forma notable, apenas requiere 12 minutos para pasar del 20% al 97%. 

Esta tecnología cuenta con el soporte del plan de expansión de la red de infraestructuras FLASH Charging, que contempla la implantación de 3.000 estaciones de carga ultrarrápida en Europa para finales de 2027, de las cuales 300 se implantarán en España y 50 en Portugal (promesas...). Para ponerlo en contexto, su tiempo de carga del 10% al 97% representa aproximadamente un tercio del tiempo que necesitan los SUV de la competencia para pasar del 10% al 80%.

Si nos montamos, el habitáculo del ATTO 8 destaca por su diseño con materiales de alta calidad en todas sus superficies, un amplio espacio interior y soluciones que garantizan un elevado nivel de confort diario en cada una de sus siete plazas. Por otra parte, el interior se inunda de luz natural gracias a un techo solar panorámico de 2,39 m².

El diseño del salpicadero combina trazos marcados, que crean una fluida continuidad visual entre los paneles de las puertas y los extremos del salpicadero, con revestimientos de tacto suave (incluida piel de ante) en las zonas de mayor contacto, además de una gran abundancia de huecos portaobjetos. 

Ambas versiones del ATTO 8 cuentan con una instrumentación digital de 10,25", un Head-Up Display panorámico de 26" y una pantalla táctil central de 15,6" para el sistema de infoentretenimiento, que integra todos los servicios de Google.

La habitabilidad interior se ha configurado específicamente, garantizando la máxima comodidad sin concesiones para los ocupantes. Los asientos delanteros cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje, un nivel de confort que se replica en las plazas laterales de la segunda fila. Incluso los dos asientos de la tercera fila incorporan reposacabezas regulables. Asimismo, la parte posterior de la cabina dispone de su propio panel de control para el climatizador trizona y de un reposabrazos con un par de posavasos integrados. En ambas versiones, todas las plazas están tapizadas en piel natural.

Entre los elementos de confort destacan el equipo de sonido de 10 altavoces en la versión Design RWD y el sistema de audio de alta fidelidad DiSound de 21 altavoces en la versión Excellence AWD, además de una nevera frontal capaz de enfriar hasta -6 °C y calentar hasta 50 °C. Todos los ocupantes pueden mantener sus dispositivos con carga gracias a los dos cargadores inalámbricos para smartphone de 50 W y a los dos puertos USB Tipo C de 60 W en las plazas delanteras, que se complementan con otro par de tomas USB Tipo C en las plazas traseras.

Si hablamos de espacio de carga, nos ofrece una flexibilidad y practicidad excepcionales; incluso con las tres filas de asientos desplegadas, dispone de 270 litros de capacidad de equipaje. Este volumen se puede ampliar hasta los 1.960 litros con la segunda y tercera fila abatidas. Este espacio se complementa con un maletero delantero de 136 litros, lo suficientemente amplio como para albergar maletas de cabina.

La red de concesionarios en los mercados europeos iniciará la comercialización del ATTO 8 durante el primer trimestre de 2027.