Jaguar F-Pace 90th Anniversary. Aniversario de un SUV muy bonito pero...

Detrás de la edición del 90º Anniversary del F-Pace hay una historia de nueve décadas (1935-2025) de liderazgo de la automoción.

El espíritu pionero de Jaguar se remonta a los 30´ y se aceleró en la década de los 40´ con el desarrollo del motor XK, que se siguió produciendo durante 40 años y se convirtió en la piedra angular del éxito en el automovilismo.

Fue un roadster biplaza con una elegancia y un confort sin igual. Los primeros 240 vehículos tenían una carrocería de aluminio hecha a mano e iban equipados con el nuevo motor XK DOHC 3.4 de la compañía con seis cilindros en línea y 160 CV. Gracias a su velocidad máxima de 193 km/h, el XK120 se convirtió en el vehículo de fabricación en serie más rápido del mundo. Jaguar lo demostró en una autopista cerrada al tráfico del municipio belga de Jabbeke, donde alcanzó los 203 km/h. 

En 1951, el C-Type, con su estructura triangulada multitubular que reducía el peso, se convirtió en el primer Jaguar Jaguar en ganar las 24 Horas de Le Mans a la primera y batiendo récords de distancia recorrida y velocidad media. Tras esa victoria, los ingenieros de Jaguar Jaguar desarrollaron una tecnología pionera de frenos de disco en colaboración con Dunlop. En Reims en 1952, el C-Type pasó a ser el primer vehículo con frenos de disco en ganar una carrera internacional.

En 1961 se presentó uno de los vehículos más icónicos del mundo, el Jaguar E-Type, que estableció nuevos estándares de diseño, y del que se fabricaron más de 70.000 unidades en 14 años. Este icónico modelo, que se ofrecía como roadster biplaza o coupé Fixed Head, fue consecuencia directa de una obsesión por la aerodinámica. Con una versión 3.8 del motor XK de 265 CV con carburador triple, podía pasar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. En 1964, la cilindrada del motor aumentó a 4.2 y, en 1966, se incorporó a la gama un coupé Fixed Head con distribución 2+2. En su versión Series 3, el E-Type se convirtió en el primer Jaguar en incorporar el nuevo y potente motor V12 5.3 de 272 CV, fabricado íntegramente en aluminio.

Otro Jaguar que se ha adjudicado el título de vehículo más rápido del mundo es el XJ220. Entró en producción en 1992, y se fabricaba con una estructura avanzada de aluminio en forma de panal de abeja que lo hacía tan inmensamente resistente como ligero, ya que solo pesaba 1.470 kg. Con una velocidad máxima en pruebas de 350 Km/h en 1991, sigue siendo el vehículo de fabricación en serie más rápido de la historia de Jaguar.

El V8 5.0 vio la luz en 2009 y sustituyó al aclamado V8 4.2. Al igual que su predecesor, el motor con 32 válvulas y cuádruple árbol de levas fabricado íntegramente en aluminio al principio estaba disponible en las versiones atmosférica y sobrealimentada y ofrecía más potencia, un mayor par y una elegancia superior. El F-Type lleva este motor desde 2012 y el F-Pace SVR, desde 2018.

El siguiente hito de ingeniería pionera llegó cuando Jaguar presentó en 2018 uno de los primeros vehículos eléctricos premium del mundo sobre la base del I-Pace. Con una arquitectura en aluminio hecha a medida para vehículos eléctricos, es la estructura de Jaguar con mayor rigidez torsional hasta la fecha, con una distribución de peso equitativa y motores dobles diseñados por Jaguar de 400 CV y 696 Nm de par.

Actualmente, mucho se ha dicho sobre la fiabilidad de este modelo, que a pesar de ser precioso, dicen que hay ciertas mecánicas que no son del todo fiables. Pero es indudable que la marca a aportado muchísimo al mundo de la automoción y que tiene mucha historia a sus espaldas.

Jaguar celebra 90 años cuando ya está muy cerca de un futuro completamente eléctrico con una nueva edición especial de uno de sus vehículos con más éxito como lo es el SUV de lujo y alto rendimiento F-Pace, referencia ya que fue el primer SUV de la historia de la marca. El modelo 90th Anniversary (disponible en todos los modelos salvo el SVR y 400SPORT) será la última versión del F-Pace.

Para distinguirlo, cuenta con insignias sutiles, un exterior con guiños al R-Dynamic y varias opciones que incluyen color metalizado y llantas de aleación con periférica 3D. Por dentro, los asientos reforzados con pespuntes en contraste, la tapicería en color Ebony y los revestimientos de aluminio crean un ambiente lujoso.

Se puede escoger entre las especificaciones S y SE con una variedad de motores que incluye el Mild-hybrid y el vehículo híbrido  eléctrico enchufable. Este último ofrece una autonomía completamente eléctrica de hasta 65 km y una capacidad de carga rápida en corriente continua que permite llenar la batería del 0 al 80 % en tan solo 30 minutos.

El SVR 575 Edition es la joya de la corona F-Pace y un homenaje al motor de combustión interna con su potente V8 sobrealimentado, que ofrece un rendimiento excepcional y una banda sonora a su altura.

La esencia del F-Pace SVR es el rendimiento, impulsado por el 5.0 V8 sobrealimentado y con una potencia aumentada a 575 CV, el SVR 575 Edition es el F-Pace más potente de la historia y ofrece una combinación exclusiva de prestaciones y emoción. Con un par de 700 Nm, puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos.

Se beneficia de una carrocería SVR con un paragolpes delantero optimizado, en color Black Exterior Pack con contorno de parrilla y branquias en el capó de color negro, y un paragolpes trasero SVR con detalles en negro. El SVR 575 Edition también incluye llantas de aleación forjadas de 22" con acabado de pulido y contraste en color Satin Technical Grey.

En el interior, los asientos Performance de antelina y piel Windsor, climatizados con ajuste eléctrico de 14 posiciones, ofrecen mucha comodidad, aunque también están disponibles en piel semi-anilina. El volante está decorado con el logotipo SVR, mientras que el revestimiento de aluminio es exclusivo de los modelos SVR.

Jaguar se transformará en una marca de lujo totalmente eléctrica a partir de 2025. Tanto la edición del 90º Anniversary del F-Pace como el SVR 575 Edition se podrán encargar a partir del 16 de mayo de 2024 en www.jaguar.es.