MGS6 EV. La combinación más vendida

Seguramente ya se conocía en otros mercados, pero MG España ahora anuncia el inicio de la comercialización del nuevo MGS6 EV. El octavo vehículo eléctrico lanzado por MG en Europa es un amplio SUV eléctrico  (lo que se lleva) que marca nuevas referencias en el segmento C-SUV. 

Fiel a su compromiso de hacer accesibles las últimas tecnologías y la electrificación más avanzada, el nuevo MGS6 EV ofrece la mejor relación valor-precio del mercado. Así pues, tenemos los MG6S EV Long Range 4x2 desde 45.990 euros y Dual Motor AWD desde 48.990 euros, pero pueden adquirirse a partir de 37.789 euros y 40.789 euros con todos los descuentos, y ayudas del Plan “Made For Europe” de MG España y del Plan Auto+ del Gobierno.

La versión Long Range 4x2 del MGS6 EV dispone de un avanzado motor eléctrico, con 244 CV y 350 Nm. La versión AWD incorpora un segundo motor y ofrece una potencia combinada de 361 CV con 540 Nm de par.

Ambas versiones equipan una batería NCM de elevada densidad energética y 77 kWh de capacidad. Esa elevada capacidad, unida a unos bajos consumos gracias a la eficiencia del sistema y a la aerodinámica de 16,6 kWh/100 km (combinado en el Long Range 4x2) y de 18,1 6 kWh/100 km (en el AWD), le permiten disponer de una gran autonomía. El nuevo MGS6 EV Long Range 4x2 ofrece 530 kilómetros en ciclo combinado (700 en ciclo urbano), mientras que la versión AWD ofrece 485 y 627 kilómetros, respectivamente.

Estos valores se combinan con unas prestaciones como 200 km/h de velocidad máxima en ambos modelos y 7,3 segundos en el 0-100 km/h (4x2) y 5,1 s. (AWD). En ambos casos las prestaciones de carga también son muy rápidas, gracias a la tensión máxima de funcionamiento 437 V, al cargador de serie de 11 kW de potencia y a los 144 kW de potencia de carga máxima en un cargador CC, donde el MG MGS6 EV es capaz de cargar del 10 al 80% de sus baterías en solo 38 minutos.

El nuevo MGS6 EV es el tercer modelo de MG en utilizar la reconocida Modular Scalable Platform, que proporciona una gran dinámica de conducción junto con un habitáculo amplio. EL diseño inteligente de la carrocería y la tecnología de batería ultrafina son los otros elementos clave para lograr un espacio interior que establece nuevas referencias en su segmento por sus cotas de anchura, altura y espacio para las piernas.

Con una vanguardista plataforma que cuenta con suspensión delantera independiente McPherson y trasera multibrazo; y unas sensacionales cotas de batalla, ancho de vías, centrado de basas y centro de gravedad, el nuevo SUV eléctrico de MG ofrece una conducción dinámica.

Los asientos están tapizados en una combinación de cuero ecológico gris y ante, con acabados efecto carbono. Todos los asientos del habitáculo están calefactados, mientas que los delanteros añaden ventilación y reglajes eléctricos.

Por otra parte, el maletero ofrece 674 litros, ampliables hasta 1.910 l. con los asientos traseros abatidos. El compartimento delantero proporciona hasta 124 litros adicionales. Y hay más de 30 soluciones de almacenamiento repartidas por el habitáculo, incluido un amplio compartimento bajo la consola central.

Para el interior se emplean materiales de tacto suave en todo el habitáculo y los detalles estilísticos incluyen salidas de aire ocultas e integradas. Las dos versiones incorporan un techo panorámico fijo (con cortinilla eléctrica) de 1,96 m2 que aporta luminosidad natural e incrementa la sensación de espacio.

Todas las variantes incorporan una instrumentación digital de alta definición de 10,25” y una pantalla de infoentretenimiento de 12,8”, al que se suma un Head-Up Display con realidad aumentada. El sistema ofrece servicios en directo (tiempo, el tráfico en directo, YouTube, Spotify, TikTok y Amazon Music), además de un planificador de viajes.

Atendiendo a las opiniones de los clientes, incorpora mandos y botones físicos integrados en la consola central para controlar funciones principales como calefacción, ventilación y sistema de audio. El sistema de Audio con 11 altavoces, y la carga y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto también vienen de serie en toda la gama.

La aplicación móvil iSMART de MG permite una conexión permanente con el vehículo, como localizar el coche estacionado, comprobar la presión de los neumáticos, la autonomía disponible o preacondicionar el habitáculo antes de un viaje.

El MGS6 EV ha obtenido la calificación de 5 estrellas Euro NCAP, con un 92% en protección de ocupantes adultos. Más del 80 % de la carrocería está fabricado con acero de alta resistencia incluyendo partes de ultra alta resistencia y estampadas en caliente.

Incorpora siete airbags de serie y el sistema MG Pilot, que integra tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, como el Control de crucero adaptativo con asistente de crucero inteligente; Frenado de emergencia activo con detección de peatones y bicicletas; Asistente de mantenimiento de carril con sistema de aviso de salida de carril; Asistente en atascos de tráfico; Asistente inteligente de límite de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico; Sistema de supervisión del conductor; Detección de ángulo muerto; Asistente de cambio de carril; Alerta activa de tráfico cruzado trasero; Advertencia de apertura de puerta y Asistente inteligente de luces largas.

Pensado en el confort de conducción, se ofrecen cinco modos de conducción (Normal, Sport, Comfort, Custom y Snow) la función MG Pilot Custom, permite a los conductores seleccionar y guardar sus sistemas ADAS preferidos. Otro elemento es el último sistema integrado de servofreno específico para vehículos eléctricos, diseñado en colaboración con Continental. Con discos de gran tamaño permiten detener el vehículo desde 100 km/h en solo 36 metros.

El diseño es una de las señas de identidad de MG. En el frontal destaca la parrilla dividida inspirada en el MG Cyberster, las ópticas integradas y la nueva firma lumínica de la marca, integrada en las luces diurnas. En la parta trasera, los grupos ópticos y el alerón integrado. De perfil, la marcada línea de hombros, las protuberantes aletas y la línea de cintura creciente aportan dinamismo y volumen.

Este diseño limpio, proporcionado y elegante, se combina con una sobresaliente aerodinámica (Cx: 0,27) moldeada tras más de 900 simulaciones y 5.000 minutos en túnel de viento. Entre las muchas soluciones aerodinámicas empleadas están el sistema activo de cierre de parrilla, deflectores en las ruedas delanteras, cubiertas aerodinámicas y llantas de aleación optimizadas de 19 y 20”.

Veremos a ver que tal funciona un concepto tan interesante como este.