Lotus Eletre X. La solución híbrida de Lotus
Parece que últimamente hablamos bastante de la marca de deportivos y es que Lotus ha anunciado un hito histórico en su estrategia de electrificación como la introducción de la primera y única tecnología híbrida en Europa capaz de entregar 952 CV, combinada con una autonomía total que supera los 1.200 km y hasta 350 km de autonomía eléctrica. Eléctrico para uso diario, híbrido para distancias ilimitadas y prestaciones en cualquier lugar.
Esta plataforma hará su debut europeo en el próximo Lotus Eletre X, ampliando la familia Eletre y estableciendo un nuevo referente electric-first de altas prestaciones. La propulsión electric-first tiene seis modos que se adaptan a la velocidad, el estado de carga (SOC) y la demanda del conductor (BEV AWD; AWD en paralelo; Carga al ralentí; Propulsión eléctrica pura; Generación de energía en serie o Generación de energía en paralelo. El sistema alterna de forma inteligente entre los modos eléctrico, híbrido en serie e híbrido en paralelo para garantizar una eficiencia óptima, una capacidad de respuesta inmediata y la máxima versatilidad. Tiene una arquitectura de alta tensión de 900 V que permite una capacidad extrema de carga/descarga y prestaciones de alta velocidad y una gestión térmica avanzada diseñada para preservar un rendimiento estable en temperaturas extremas.
La plataforma Lotus X Hybrid ha sido diseñada para ofrecer la inmediatez de un vehículo eléctrico con la capacidad de larga distancia de un sistema híbrido. Alterna de forma fluida los modos eléctrico, híbrido en serie e híbrido en paralelo para garantizar un rendimiento, eficiencia y autonomía óptimos en condiciones reales.
La tecnología X Hybrid se basa en cuatro pilares fundamentales: Next Technology (tecnología de vanguardia), Extra Power (Potencia Extra), Extreme Charging (Carga Extrema) y Extended Range (Autonomía Extendida) y está compuesta por dos motores eléctricos (delantero y trasero) y un 2.0 de combustión.
En el corazón del sistema X Hybrid se encuentra un generador de 150 kW, capaz de producir hasta unos 25 kWh cada hora en condiciones adecuadas. Puede recargar la batería en movimiento, mantener la carga a velocidades sostenidas y soportar demandas repentinas de potencia, ayudando a mantener un rendimiento constante en viajes largos.
La plataforma de referencia cuenta con motores PMSM delanteros y traseros para una potencia combinada del sistema de hasta 952 CV y 935 Nm, permitiendo una aceleración de 0–100 km/h en 3,3 segundos y una velocidad máxima de 230 Km/h.
La plataforma admite carga ultra-rápida de corriente continua del 20% al 80% en aproximadamente 9 minutos gracias a la arquitectura 900 V / 6C, complementada con cuatro niveles de frenado regenerativo para recuperar energía en la conducción diaria.
Trabajando de forma conjunta, batería y combustible suman una autonomía combinada muy superior a los 1.200 km. La autonomía exclusivamente eléctrica llega a los 350 km, lo que permite completar la mayoría de los trayectos diarios en modo totalmente eléctrico. El sistema se apoya en una batería de 70 kWh y un depósito de combustible de 52 L.
Destaca por ser un SUV de lujo de más de 5 metros de longitud, con una aerodinámica activa con alerón trasero de cuatro posiciones. Tiene un techo panorámico con cristal inteligente que puede variar su opacidad y un interior con cuero Nappa y sistema de sonido KEF de 23 altavoces.
La carrocería presenta líneas más agresivas, un kit aerodinámico revisado y detalles en fibra de carbono que no solo mejoran la estética sino que también reducen el peso y mejoran la eficiencia aerodinámica.
La parrilla activa delantera, se ha optimizado aún más en el X, con elementos móviles que se ajustan automáticamente para maximizar la refrigeración cuando es necesario o mejorar la aerodinámica cuando las demandas de rendimiento son menores.
Se espera que las primeras entregas a clientes se realicen en el cuarto trimestre de 2026 y todos los datos técnicos mencionados se refieren al modelo FOR ME. Las especificaciones europeas para el Eletre X se publicarán en una fecha próxima a su lanzamiento oficial en Europa en junio de 2026 a un precio aproximado de 100.000 euros.
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