Ariel Atom 4RR. Reaparece la "joya" más potente

No será un coche que veamos alguna vez, pero existir existe, tiene varias motorizaciones y es una auténtica rareza y una auténtica joya, además que es el más potente de todos. Ariel Motor Company, el fabricante británico de vehículos de alto rendimiento ultraligeros para carretera, circuito y off-road, ha lanzado su modelo más reciente y potente hasta la fecha llamado Ariel Atom 4RR, orientado al uso en circuito. 

Desarrollado para celebrar los 25 años del Ariel Atom, el exclusivo 4RR, fabricado bajo pedido, está totalmente optimizado para circuito y, también, es legal para circular por carretera.

Está diseñado con el objetivo de superar el rendimiento de los superdeportivos en circuito. El 4RR incorpora un motor único, construido a mano y con especificaciones de competición, que produce 525 CV. Este propulsor se combina con componentes de nivel motorsport, reflejando la obsesiva búsqueda de Ariel por el rendimiento y la pureza, convirtiendo al 4RR en la expresión más extrema de la filosofía de la marca.

Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y alcanzar los 160 km/h en solo 5,1 segundos. El Atom 4RR se basa en un cuarto de siglo de innovación en rendimiento, representando la evolución definitiva de uno de los coches ligeros más icónicos del Reino Unido.

Reúne 25 años de desarrollo y experiencia en ingeniería para cumplir como nunca antes con el lema “Serious Fun”. Cada componente ha sido seleccionado para maximizar el rendimiento, mejorar los tiempos por vuelta, aumentar la consistencia y potenciar la conexión con el conductor. El resultado es un coche pensado para los propietarios más exigentes y entusiastas del circuito.

A pesar de su enfoque en el rendimiento extremo en circuito, el 4RR sigue siendo un vehículo legal para carretera, diseñado con simplicidad, innovación y honestidad mecánica que han definido al Atom desde su lanzamiento en 2000. Cada Atom 4RR se configura de manera única y se fabrica bajo pedido para definir su coche ideal junto a los ingenieros y técnicos responsables.

En el corazón del Atom 4RR se encuentra un motor completamente a medida, construido a mano durante más de 100 horas y diseñado para este modelo. Aunque se basa en el motor 2.0 Honda K20C Type R y cuatro cilindros, pero prácticamente todos sus componentes han sido reemplazados, mejorados o rediseñados con especificaciones de competición. El resultado es un motor único que entrega 525 CV con un enorme par, respuesta inmediata y la precisión propia de una máquina de circuito.

Internamente, el motor ha sido mejorado con camisas reforzadas, pistones y bielas forjados, culata revisada, árboles de levas a medida y válvulas de aleación con muelles reforzados. Todos los componentes giratorios están medidos, equilibrados y ajustados con precisión.

Pensado para uso intensivo en circuito, incorpora un sistema de lubricación de competición y una bomba de aceite de alto flujo, garantizando lubricación constante bajo una conducción extrema. También cuenta con una junta de culata reforzada y tornillería especial para soportar presiones extremas.

Un turbocompresor más grande alcanza 1,7 bares de presión, mientras que el sistema de combustible de alta presión y los inyectores de 1400 cc proporcionan un par impresionante y una entrega explosiva en altas revoluciones. 

De hecho, el 4RR ofrece tres mapas de motor ajustables desde el habitáculo:

• Mapa 1: 400 CV / 380 Nm
• Mapa 2: 500 CV / 450 Nm
• Mapa 3: 525 CV / 550 Nm

Cada motor se prueba en banco antes de su entrega e incluye su gráfica de potencia individual.

El sistema se completa con una nueva admisión de carbono, escape de titanio y una caja de cambios secuencial de seis velocidades Quaife con cambio por levas y sin embrague en marcha.

Por su parte, el chasis es una estructura soldada en bronce optimizada para competición, con mayor rigidez. Incluye suspensión Öhlins ajustable, componentes de aluminio mecanizado y brazos aerodinámicos regulables. El sistema de frenado utiliza discos ventilados AP Racing de 310 mm con pinzas de cuatro pistones y ABS ajustable en 11 niveles desde el cockpit.

El paquete aerodinámico ha sido desarrollado para maximizar la carga sin añadir resistencia innecesaria. La carrocería de fibra de carbono, junto con nuevos elementos de refrigeración, reduce peso y mejora el rendimiento.

Monta llantas forjadas con neumáticos homologados para carretera, proporcionando un agarre excepcional y gran precisión en la dirección.

El interior incluye una pantalla TFT de estilo competición con cronómetro y métricas de rendimiento. Todo está diseñado para maximizar la información y minimizar distracciones.

Cada vehículo se fabrica a medida, permitiendo configuraciones extremas cercanas a un coche de competición, con opciones como diferencial autoblocante, amortiguadores electrónicos o jaula antivuelco homologada.

Con menos de 700 kg de peso, 525 CV y más de 780 CV por tonelada, el Atom 4RR representa la máxima expresión de la filosofía de rendimiento ligero de Ariel. No es una evolución, sino un salto hacia el Atom más extremo y exclusivo jamás construido, celebrando 25 años de innovación continua.

Si se quiere uno, la compañía ofrece una experiencia totalmente personalizada, incluyendo formación de conducción y visitas a fábrica durante la construcción del vehículo. El Ariel Atom 4RR es el modelo más exclusivo de la marca, disponible en cantidades muy limitadas y solo bajo pedido. Su precio parte desde 208.000 libras más impuestos.