GWM. La nueva marca china llega a España

La primera vez que vi un Great Wall me quedé psoqueado, ya que no conocía la marca. No sé qué modelo era, pero recuerdo que lo adelanté y era un pick up de color verde con matricula italiana.

Pues bien, ya ha llegado a nuestro país, pero con ligeros matices (supongo que para todo Europa).

Ahora se denomina GWM (Go With More), que es un grupo automovilístico privado fundado en 1990 y con sede en Baoding (Hebei, China) y anuncia el comienzo de su actividad comercial en España mediante la creación de una filial propia. La comercialización de vehículos en el mercado español comenzará en junio de 2026, consolidando su expansión europea.

GWM España se constituirá como filial directa con una red de concesionarios oficiales, que iniciará su implantación en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla, con el objetivo de alcanzar 50 puntos de venta en todo el país antes de finalizar 2026. La compañía contará con formación técnica certificada, servicio postventa integral y un sistema logístico propio de recambios, que incluirá almacenes centrales en España y Europa, no obstante, los vehículos ofrecerán garantías de hasta 7 años o 150.000 km.

Es uno de los principales fabricantes independientes de China y el líder nacional en producción de SUV y pick up, con presencia en más de 60 mercados y cotización en las bolsas de Hong Kong y Shanghái. Además de sus 13 plantas en China, Tailandia y Brasil, GWM refuerza su presencia con un centro de diseño europeo en Múnich (Alemania).

El posicionamiento de la marca, transmite una clara vocación de ofrecer soluciones de movilidad completas, sin limitaciones técnicas, para todos los terrenos, y orientadas a satisfacer las necesidades de un espectro amplio de conductores. La propuesta de GWM se centra en crear una tecnología concebida para priorizar la experiencia de conducción y el bienestar a bordo.

GWM integra toda la cadena de valor automovilística, desde la I+D y la fabricación de baterías hasta motores, transmisiones y tecnologías energéticas avanzadas (incluido el hidrógeno). En el ámbito de las baterías, GWM se apoya en SVOLT especializada en tecnologías de nueva generación.

La compañía basa sus modelos en diversas plataformas modulares adaptadas a cada tipo de vehículo. Entre ellas destacan las estructuras monocasco para SUV urbanos y compactos, y las plataformas de escalera, empleadas en sus todoterrenos puros y pick up, que proporcionan mayor rigidez y resistencia en conducción off-road.

GWM ha desarrollado sistemas de tracción híbrida Hi4 (para carretera) y Hi4-T (para uso todoterreno), que combinan motores eléctricos en los ejes delantero y trasero con un motor turbo de gasolina o diésel. Bajo la denominación Hi4 se agrupan las soluciones híbridas inteligentes orientadas a SUV de uso diario y carretera, mientras que Hi4-T adapta esta tecnología a vehículos todoterreno de chasis de largueros y, en su variante Hi4-Z, a versiones de altas prestaciones.

Estos sistemas ofrecen tracción total inteligente, con reparto dinámico de par, nueve modos de conducción y una autonomía eléctrica en el entorno de los 100 km o superior, pendiente de homologación oficial europea. En los todoterrenos, esta tecnología se complementa con hasta tres diferenciales bloqueables (delantero, central y trasero), reductora y tracción total mecánica, para obtener una máxima capacidad en terrenos extremos.

Además, la firma utiliza la transmisión híbrida DHT, un sistema electromecánico compacto que integra los motores eléctricos, la caja de cambios y la electrónica de control, y que trabaja en combinación con el motor de combustión. Este conjunto selecciona de forma automática múltiples modos de funcionamiento para optimizar el comportamiento en cada escenario de conducción.

Los últimos lanzamientos incorporan Coffee OS 3.0, un sistema de cabina inteligente desarrollado por GWM que controla todo el sistema tecnológico del vehículo, desde la electrónica base hasta el middleware, las aplicaciones y los servicios conectados. Está diseñado para aprender del uso diario y evolucionar a lo largo del ciclo de vida del automóvil mediante actualizaciones OTA.

Coffee OS 3.0 permite crear un espacio inteligente impulsado por IA, con reconocimiento de voz avanzado, personalización del entorno para cada ocupante y un ecosistema de pantallas que, según el modelo, puede incluir también una pantalla dedicada para los pasajeros traseros. Integrado con los sistemas de asistencia Coffee Pilot y Coffee Pilot Ultra, ofrece funciones de conducción avanzada, proporcionando una experiencia de movilidad conectada, intuitiva y preparada para futuras funciones digitales.

Sobre el papel suena muy bien, pero habrá que probarlo.