Volkswagen ID.3 Neo. Completamente nuevo

Ya conocíamos el Volkswagen ID.3, pero las malas lenguas decían que era un coche inacabado. Eso se viene a enmendar con este nuevo modelo ya que ¡todo es nuevo en el ID.3 Neo!. El sucesor del ID.3 celebra su estreno mundial con un nuevo nombre y una profunda actualización y mejora en todos sus aspectos. 

Entre las novedades del exterior destacan un rediseñado frontal del vehículo, así como una nueva firma lumínica, que incluye el logotipo de la marca iluminado, un techo, el alerón trasero y el portón están pintados en el color de la carrocería, lo que aporta una apariencia más alargada, baja y dinámica. 

El interior destaca por un entorno de conducción completamente rediseñado, con mandos intuitivos integrados en materiales de calidad. Por su parte, el volante multifunción también ha sido rediseñado por completo, con un aro achatado en la parte superior e inferior. El nuevo sistema de infoentretenimiento (Innovision) con un Digital Cockpit de 10,25" y una pantalla central de 12,9" que destaca por sus gráficos fluidos y su facilidad de uso. Se ha integrado una tienda de aplicaciones en el In-Car Shop, que permite activar o ampliar funciones y servicios de forma digital, flexible y específica para cada vehículo. Al igual que en un smartphone, se pueden descargar aplicaciones populares de ámbitos como audio, vídeo en streaming, estacionamiento, recarga o videojuegos.

El nuevo sistema de propulsión, más eficiente, del ID.3 Neo (combinado con la mayor de las tres baterías disponibles) permite además alcanzar autonomías de hasta 625 km. Eso en el mejor de los casos, pero en su lanzamiento, el modelo estará disponible en dos niveles de equipamiento (Life y Style), con tres niveles de potencia y tres tamaños de batería diferentes. Los tres motores eléctricos desarrollan potencias de 170 CV, 190 CV y 231 CV. La versión de 170 CV se combina con una batería de 50 kWh (netos). 

Adicionalmente, los ID.3 Neo Life y Style podrán configurarse opcionalmente con una batería de 58 kWh (netos) y 140 kW, así como con una batería de 79 kWh (netos) asociada a 170 kW. Las baterías de 50 y 58 kWh admiten una potencia de carga en corriente continua de hasta 105 kW de forma sostenida en estaciones de carga rápida, mientras que la versión de 79 kWh alcanza hasta 183 kW. 

Además de numerosos sistemas de asistencia de serie (como Lane Assist, Front Assist y la función de frenado en giro), el compacto eléctrico incorpora una amplia gama de nuevas funciones gracias a la última generación de software. Entre ellas se incluyen, por ejemplo, el Connected Travel Assist mejorado con reconocimiento de semáforos (opcional), así como la conducción con un solo pedal. Asimismo, al igual que en todos los nuevos modelos ID., ahora es posible suministrar energía a dispositivos externos con una potencia de hasta 3,6 kW directamente desde la batería mediante la función vehicle-to-load.

Entre las opciones disponibles se incluyen un head-up display con realidad aumentada, techo panorámico, el sistema Area View de 360º, funciones de masaje y memoria para los asientos delanteros, un sistema de sonido premium de Harman/Kardon, la función de memoria para Park Assist Pro y un soporte desmontable para la instalación de un portabicicletas en el enganche de remolque.

Ya está disponible desde 29.495 euros con campañas comerciales de la marca, vinculado a la financiación con VWFS y aplicando CAES (sin plan Auto).