GWM Ora 5. Empezamos por la base
GWM continúa acelerando su expansión internacional con el lanzamiento del nuevo Ora 5, un SUV compacto (bueno, SUV, utilitario... está un poco difuminado) concebido para responder a las necesidades del mercado europeo y que será la punta de lanza del inicio de actividad comercial de la compañía en España, a partir de junio de 2026.
Con este modelo, GWM apuesta por una nueva generación de SUV compactos concebidos desde una perspectiva europea, donde el diseño, la experiencia digital, la eficiencia y la facilidad de uso tienen el mismo peso que las prestaciones o la electrificación.
Las dimensiones exteriores del Ora 5 son de 4.471 mm de longitud, 1.833 mm de anchura y 1.641 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.720 mm y una altura libre al suelo de 175 mm, y de esta manera, el nuevo Ora 5 se posiciona en el corazón del segmento C-SUV en España, actualmente el de mayor volumen de ventas del mercado.
Desde su creación, se ha desarrollado una identidad propia (y tan propia) dentro de la movilidad eléctrica, combinando diseño emocional, inspiración retro-contemporánea y experiencia digital centrada en el usuario.
Introduce el lenguaje de diseño “Full-Surface Fluid Sculpture”, caracterizado por superficies suaves, formas orgánicas y un tratamiento visual inspirado en elementos naturales. Presume de unos marcados volúmenes a lo largo de toda su carrocería. Entre los principales rasgos visuales destacan los faros LED en forma de gota, una zaga de diseño limpio con iluminación integrada en la luneta trasera, las manillas enrasadas y una parrilla orientada a mejorar la aerodinámica.
Las características exteriores incluyen barras de techo, llantas de aleación de 18" con neumáticos Kumho, además de cristales tintados y techo panorámico.
La parte trasera presenta un diseño llamativo, con una firma luminosa distintiva integrada en la luneta trasera. La integración de la iluminación en el cristal, junto al limpiaparabrisas trasero oculto, aporta una imagen limpia, tecnológica y muy característica dentro del segmento.
El interior combina un diseño minimalista con elementos retro. El salpicadero está presidido por una pantalla central de 14,6" y una instrumentación de 10,25". Las líneas depuradas garantizan claridad, mientras que los acabados, los materiales empleados y los asientos reflejan un alto estándar de calidad.
Por su parte, gracias a su larga distancia entre ejes, el Ora 5 ofrece un amplio espacio en su habitáculo. El maletero de 422 litros (390 en la versión híbrida), se puede configurar de forma flexible gracias a un piso de carga variable. Numerosos compartimentos de almacenamiento distribuidos por todo el vehículo aumentan aún más su practicidad. Dispone de techo panorámico, iluminación ambiental configurable en 64 colores y carga inalámbrica de 50W, optimizada para smartphones.
El asiento del conductor incorpora de serie ajustes eléctricos en seis direcciones y puede contar además con funciones de memoria y bienvenida, mientras que el asiento del acompañante dispone de ajuste eléctrico en cuatro direcciones. Ambos pueden equipar calefacción y ventilación, una dotación poco habitual dentro del segmento.
El confort interior se refuerza mediante soluciones específicas orientadas al uso diario, como un compartimento integrado de 3,2 litros con funciones de calefacción y refrigeración conectado al sistema de climatización, capaz de mantener bebidas u objetos fríos o calientes durante el trayecto.
Destaca también un espejo de cortesía iluminado de 8,8" para el conductor y otro para el acompañante, junto a un total de 33 compartimentos de almacenamiento distribuidos por todo el habitáculo para mejorar funcionalidad y practicidad.
Por último, el Ora 5 integra el ecosistema tecnológico que ellos llaman “Coffee Intelligence”, desarrollado por GWM para unificar conectividad, experiencia digital y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Dentro de esta arquitectura tecnológica, el sistema Coffee OS 3 actúa como el sistema operativo central del vehículo, gestionando todas las funciones digitales, interfaces y servicios conectados mediante una arquitectura electrónica orientada a servicios.
Coffee OS permite gestionar navegación, climatización, multimedia, conectividad y funciones del vehículo, además de habilitar actualizaciones remotas Over The Air (OTA) y capacidades de interacción avanzada mediante control por voz.
Entre sus funcionalidades destacan:
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, permitiendo integración total del smartphone sin cables
- Actualizaciones OTA (over-the-air), que permiten actualizar funciones y sistemas del vehículo de forma remota
- Control por voz inteligente, diseñado para gestionar múltiples funciones mediante lenguaje natural
- Interfaz personalizable
- Navegación online
- Tienda de aplicaciones
- Aplicación remota para el vehículo, permitiendo acceder a distintas funciones desde el smartphone
- Sistema de acceso y arranque sin llave, orientado a mejorar comodidad y experiencia de uso diaria
Los motores que montará serán motorizaciones gasolina, híbridas HEV y eléctricas, dentro de una estrategia multienergía destinada a adaptarse a distintos escenarios de uso y necesidades.
Dispone de una avanzada plataforma, concebida para alojar diversos sistemas de propulsión e incorpora suspensión delantera MacPherson y eje trasero multibrazo independiente, con una puesta a punto específica realizada en Italia y España para adaptar confort, suspensión y comportamiento dinámico a los gustos de los conductores europeos.
Arrancará con una versión gasolina equipada con un motor 1.5 turboalimentado de cuatro cilindros que tiene 160 CV y se combina con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Esta configuración ha sido concebida para ofrecer un equilibrio entre prestaciones, refinamiento y eficiencia en utilización diaria, manteniendo una respuesta suave y progresiva.
La versión híbrida HEV combina un motor gasolina turboalimentado 1.5 con un sistema híbrido electrificado y una transmisión híbrida específica DHT de dos velocidades. El conjunto desarrolla una potencia total de 223 CV y un par de 476 Nm, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Además de las prestaciones, el sistema híbrido ha sido desarrollado para maximizar eficiencia y confort acústico, homologando un consumo de 5,1 l/100 km y una autonomía combinada superior a 1.000 kilómetros.
La versión eléctrica desarrolla 204 CV y utiliza una batería de 58,3 kWh con la que alcanza hasta 435 kilómetros de autonomía. El consumo homologado se sitúa en 15,5 kWh/100 km y el sistema admite carga rápida en corriente continua de hasta 120 kW, permitiendo recargar del 10 al 80% en aproximadamente 30 minutos. En corriente alterna admite carga trifásica de hasta 11 kW.
La velocidad máxima alcanza los 190 km/h en la versión gasolina, 185 km/h en la híbrida HEV y 170 km/h en la versión eléctrica. La capacidad máxima de remolque es de 1.200 kg para la variante gasolina y de 750 kg para las versiones HEV y BEV.
Obviamente, incorpora diferentes sistemas de seguridad y se completa con Coffee Pilot Ultra, el sistema de asistencia a la conducción de tercera generación de GWM, basado en la arquitectura SEE (Safety, Efficiency, Experience), capaz de integrar percepción, toma de decisiones y control del vehículo dentro de un sistema de aprendizaje continuo.
Entre las tecnologías de seguridad y asistencia destacan:
- Cámara 540º con función de chasis transparente, que mejora la visibilidad del entorno del vehículo
- Control de crucero adaptativo inteligente, capaz de ajustar velocidad y distancia automáticamente
- Frenada autónoma de emergencia, diseñada para detectar riesgos y evitar colisiones
- Asistente de mantenimiento y centrado de carril, orientado a mejorar estabilidad y seguridad en carretera
- Detección de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado, incrementando seguridad en maniobras y circulación urbana
- Reconocimiento de señales de tráfico, integrado dentro de los sistemas avanzados de asistencia
- Asistente de aparcamiento, desarrollado para facilitar maniobras en espacios reducidos
¿Os gusta este nuevo modelo con el que GWM quiere comenzar comercialmente en el mercado español?.
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