Los coches veraniegos de Suzuki

Es indudable que estamos en verano y Suzuki ha creado coches específicos para esta estación. Bueno, no ha creado coches específicos, los ha transformado. Un coche veraniego es mucho más que un medio de transporte para llegar hasta la costa o la montaña. Es un vehículo pensado para disfrutar del camino, con un diseño divertido, soluciones prácticas y características que invitan a vivir experiencias.

A lo largo de su historia, Suzuki ha creado numerosos modelos que reúnen algunas, o incluso todas, estas cualidades. Vehículos compactos, ligeros, aventureros y con una clara vocación de libertad que han acompañado a generaciones de conductores en sus momentos de ocio. 

Y es que la relación de Suzuki con los vehículos capaces de explorar nuevos caminos comenzó hace más de cinco décadas. Modelos como el Suzuki Jimny LJ10 (1970) sentaron las bases de una filosofía que combina dimensiones compactas, ligereza y capacidades todoterreno. Su lanzamiento fue todo un éxito inesperado y no tardó en conquistar el corazón de aventureros de todo el mundo a través de evoluciones como los LJ50 y LJ80, que incorporaron motores de hasta 797 cm³. 

El Suzuki Vitara (1988) revolucionó el concepto de vehículo de ocio con una combinación inédita de diseño atractivo, capacidad 4x4 y mayor confort de conducción. Su llegada supuso el nacimiento de un nuevo tipo de vehículo que hoy conocemos como SUV compacto (que está muy de moda). Una filosofía que Suzuki mantiene vigente en la actualidad a través de su gama SUV híbrida.

El Suzuki Jimny siempre ha sido un vehículo asociado a la aventura y al disfrute al aire libre en sus diferentes generaciones y entre todas sus versiones, el Suzuki Samurai Long Body (1988) destaca por su mayor versatilidad. Aunque Suzuki ya había lanzado en otros mercados versiones con batalla extendida del Jimny, el Samurai Long Body supuso un paso adelante al aumentar su longitud en 58 centímetros, ofreciendo más espacio sin renunciar a la reconocida robustez y capacidad todoterreno del modelo.

En 1995, Suzuki volvió a sorprender con el X-90, un modelo único por su diseño, carrocería de dos plazas y techo desmontable tipo targa, una combinación poco habitual que convirtió a este pequeño 4x4 en uno de los modelos más originales de la marca. Con una filosofía claramente orientada al disfrute, su diseño abierto y desenfadado encajaba a la perfección con ambientes veraniegos, escapadas a la playa y rutas por lugares donde lo importante era disfrutar del camino.

Pero Suzuki también ha explorado nuevas formas de entender la movilidad de ocio a través de sus prototipos. Las motos y los coches descapotables siempre han sido un símbolo de libertad en zonas de costa y aventuras en carretera, y con el GSX-R/4 Concept (2001) la marca fusionó ambos mundos en un deportivo ligero de dos plazas, con un peso de solo 390 kg y equipado con el motor de la mítica Suzuki Hayabusa.

El S-Ride Concept (2003) continuó esa búsqueda de diversión y libertad con un formato muy compacto, mientras que el espectacular X-Head Concept (2007) imaginó un vehículo extremo para los amantes del ocio activo, con capacidad para transportar equipamiento deportivo y motos off-road.

Más recientemente, el Suzuki e-Survivor Concept (2017) anticipó la evolución del ADN 4x4 de la marca hacia la electrificación, combinando diseño futurista, capacidad todoterreno y una orientación hacia el disfrute de la conducción.

La filosofía aventurera de Suzuki sigue viva en su gama actual. Con modelos electrificados con etiquetas ECO y Cero Emisiones y la posibilidad de contar con sistemas de tracción total en todos los modelos, desde el legendario Suzuki Vitara hasta la nueva generación del Suzuki Across, Suzuki mantiene su compromiso de crear vehículos capaces de adaptarse a cualquier plan.

Luego también el Suzuki Swift con tracción ALLGRIP Auto combina un diseño juvenil y lleno de personalidad con un comportamiento ágil y divertido y su tracción total añade un extra de seguridad para disfrutar de cualquier carretera.

Por su parte, el nuevo Suzuki e Vitara representa la evolución de esta filosofía. Su formato SUV, con carrocería elevada, grandes ruedas y un diseño robusto, se combina con avanzada tecnología de seguridad, conectividad y una versión con tracción total ALLGRIP-e.

Y es que con modelos de producción y prototipos que han explorado diferentes formas de disfrutar de la conducción, Suzuki mantiene una misma idea desde hace más de 50 años que es la de crear vehículos capaces de acompañar a sus usuarios en sus aventuras, ya sea rumbo a la playa, a la montaña o a cualquier destino que invite a descubrir nuevos lugares.