Range Rover Classic. De vuelta por sus fueros
Ya no se hacen coches como los de antes y ahora parece que el mundo del automóvil ha perdido el norte. Por ejemplo, la marca de la que hablaremos hoy ha tenido épocas mejores y, aunque ahora sus coches son los más bonitos del mercado, la fiabilidad está en boca de todos y en duda. Por eso Range Rover ha desvelado un exclusivo Range Rover Classic ha recuperado sus orígenes y a creado a juego con el nuevo Range Rover SV Ultra, el coche con el que comenzó todo, con un color exterior personalizado, una tapicería interior innovadora y detalles a medida.
Desarrollado por los expertos de la división Classic de Range Rover, el vehículo muestra las opciones de personalización disponibles para los clientes de Range Rover.
Para mantener la coherencia, las llantas de tres radios de 16" en Satin Platinum Atlas con llantas de contraste Diamond Turned, la inscripción del capó del nuevo Range Rover SV Ultra y la eliminación de los embellecedores laterales exteriores reflejan las superficies del nuevo SV Ultra. Bajo el capó, una placa destaca su procedencia como el primer encargo exclusivo.
En el interior, el Range Rover Classic incorpora Ultrafabrics por primera vez, en la misma combinación bitono Orchid White y Cinder Grey del Range Rover SV Ultra. El salpicadero está tapizado en Cinder Grey, con rejillas de ventilación del mismo color. El volante presenta un acabado bitono en Orchid White y Cinder Grey.
Los asientos presentan el mismo patrón creado con láser y la intrincada perforación que debutaron en el Range Rover SV Ultra, aplicados en las secciones superiores esculpidas y continuados en los paneles centrales y respaldos. Los paneles de las puertas personalizadas incorporan manillas de aluminio cepillado, cubiertas de altavoces del mismo color y acabados a juego.
El Range Rover Classic partió como un County Edition para el mercado estadounidense y está equipado con el motor 3.9 V8 combinado con una transmisión automática de cuatro velocidades. Un equipo de artesanos especializados ha aplicado años de experiencia en diseño e ingeniería para completar una restauración de 2.000 horas que abarca fabricación, pintura, tapicería y montaje final.
La autenticidad mecánica fue el principal protagonista durante todo el proceso, con una reconstrucción integral del motor, la transmisión, la suspensión, la dirección y los componentes de frenado. El equipo de Classic Works restauró y perfeccionó cada detalle para preservar el carácter del vehículo original, al tiempo que mejoraba su fiabilidad y refinamiento, dando como resultado un Range Rover Classic altamente coleccionable.
Abre la puerta a una amplia gama de toques individualizados: desde bordados y grabados a medida hasta una extensa selección de opciones en piel de lujo y materiales alternativos sostenibles, pasando por el servicio Match-to-Sample, que permite a los clientes encargar cualquier color exterior que puedan imaginar.
El dúo a juego de Range Rover realizará su debut público durante la Monterey Car Week y se expondrá en la vista previa de la subasta de RM Sotheby's en el Monterey Conference Center a partir de las 10:00 h, desde el 12 hasta el 14 de agosto. La exposición reúne el primer Range Rover SV Ultra fabricado para el mercado estadounidense junto a un Range Rover Classic encargado e inspirado en su diseño y carácter, uniendo dos interpretaciones únicas del espíritu Range Rover a través de las generaciones. RM Sotheby's ofrecerá posteriormente ambos vehículos en su subasta en vivo, que comenzará a las 17.30 h del 14 de agosto.
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