Skoda Epiq. Algo más
Hablamos en su momento de él y ya sabemos alguna cosita más. Con tracción delantera, el Epiq es el primer modelo eléctrico de Skoda desarrollado sobre la nueva plataforma MEB+ y el primer modelo totalmente eléctrico de la marca con tracción delantera.
La plataforma utilizada por el Grupo VAG en sus coches pequeños está optimizada para una nueva generación de vehículos eléctricos compactos y combina un bajo peso con una elevada eficiencia. Con una autonomía de hasta 440 kilómetros y capacidad de carga rápida, el Epiq resulta adecuado tanto para la conducción urbana como para los trayectos más largos. Este SUV compacto ofrece cualidades como amplitud y practicidad, mientras que su maletero de 475 litros se sitúa entre los mayores de su categoría.
Por su parte, una sólida relación calidad-precio hace que la movilidad eléctrica sea accesible para un abanico aún más amplio de clientes, mientras que su diseño distintivo incorpora por primera vez todos los elementos del nuevo lenguaje de diseño Modern Solid en un modelo de producción de Skoda.
El diseño se define por sus líneas limpias y entre sus elementos clave se encuentran el Tech-Deck Face en negro brillante y la nueva firma luminosa en forma de T, que también caracterizará a futuros modelos SUV de Skoda. Los elementos optimizados aerodinámicamente contribuyen a lograr un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,275, favoreciendo un uso eficiente de la energía.
Pero además, el Epiq combina ese exterior distintivo y compacto con un interior espacioso y práctico complementado por un maletero de 475 litros y soluciones de almacenamiento adicionales, incluido un compartimento delantero de 25 litros, conocido como frunk. La distribución interior, clara e intuitiva, sigue la filosofía de diseño Modern Solid y los materiales utilizados son duraderos, los mandos intuitivos y tiene una amplia variedad de soluciones Simply Clever que refuerzan su practicidad para el uso diario.
Está disponible con dos tamaños de batería de tracción y tres niveles de potencia, todos ellos asociados a la tracción delantera. La plataforma MEB+ permite utilizar baterías más ligeras, reduciendo el consumo de energía y aprovechando de forma más eficiente el espacio interior. En función de la configuración, el Epiq ofrece una autonomía de hasta 440 kilómetros y admite carga rápida en corriente continua capaz de cargar del 10% al 80% en 23 minutos e incorpora de serie carga en corriente alterna de 11 kW. Además, el Epiq es compatible con carga bidireccional, lo que permite utilizar externamente la energía almacenada en la batería o, en función de la infraestructura disponible, suministrarla a una vivienda o a la red eléctrica. El Epiq también ofrece conducción completa con un solo pedal en el modo B, con intensidad de regeneración ajustable.
También puede equipar una completa dotación de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción habituales en segmentos superiores. Muchos de ellos forman parte del equipamiento de serie, incluidos Front Assist, Side Assist, Lane Assist y el reconocimiento de señales de tráfico. Los sistemas opcionales, como Travel Assist 3.0, Top Area View 360° e Intelligent Park Assist amplían aún más sus capacidades de conducción asistida. De serie incorpora siete airbags, incluido un airbag central.
Obviamente, la conectividad del Skoda Epiq es un elemento muy importante y se articula en torno a un sistema de infoentretenimiento basado en Android y una pantalla central de 13". El sistema ofrece amplias opciones de personalización, servicios online y acceso a una tienda de aplicaciones específica. La aplicación MyŠkoda proporciona acceso remoto a la información del vehículo y permite gestionar la carga y determinadas funciones de confort.
No me gustan los SUV y menos, los eléctricos, pero este parece interesante.
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