Lexus ES. Una berlina especial

Aquí hemos conocido la últimas generaciones, pero en otras latitudes del mundo se han comercializado el resto. A lo largo de siete generaciones, el ES se ha caracterizado como un elegante sedán de lujo de proporciones clásicas. Para esta última generación, los diseñadores de Lexus se enfrentaron al desafío de reinterpretar estas cualidades mientras trabajaban no solo en la producción de un modelo completamente nuevo, sino en el primer ES para adoptar una mecánica totalmente eléctrica.

El concepto de diseño del nuevo ES se definió con el término Clean Tech x Elegance, que simboliza una combinación armoniosa del diseño funcional inspirado por la tecnología, con un diseño que expresa la calidad premium y el lujo artesanal.

Está construido sobre la plataforma GA-K, rediseñada para adaptarse a las nuevas mecánicas eléctricas. Para su diseño exterior, el equipo recurrió al principio de la «proporción áurea» a fin de lograr una relación ideal entre las dimensiones del vehículo, que ofreciese, a la vez, un espacio interior similar al de un SUV.

Visto frontalmente, muestra la característica carrocería de Spindle Body o de doble punta de flecha propia de Lexus, que se extiende por el capó hasta los bordes del paragolpes delantero. Se quería mantener un frente ancho y bajo, manteniendo la altura de los grupos ópticos delanteros en una posición baja, preservando así el aspecto característico de un sedán premium. Los detalles incluyen una nueva disposición de luces delanteras que crea una forma de doble L contrapuesta, en la que se integran las luces de conducción diurna de tipo LED, con los nuevos intermitentes también con tecnología LED.

Para la vista lateral, teniendo en cuenta el aumento de altura, se ha introducido una moldura lateral en negro brillante, Lexus Signature Line, que recorre el lateral del vehículo desde la aleta delantera hasta la esquina inferior de la talonera. El efecto conseguido es una reducción en la altura percibida del coche.

La silueta tipo coupé del nuevo ES le otorga un aspecto tipo fastback donde el perfil del techo se funde con la tapa del maletero. La parte inferior del conjunto incorpora superficies planas, con líneas de tensión que remarcan los hombros y que aerodinámicamente esculpen la silueta del nuevo ES en una clara expresión de dinamismo bajo un perfil que evoca una forma visual de “ir siempre hacia adelante».

Para la trasera se enfatiza el bajo centro de gravedad que presenta el nuevo modelo, generando con ello un aspecto más deportivo. La iluminación incluye luces en forma de L a ambos lados del paragolpes trasero, acompañadas de una banda luminosa que discurre de forma continua a lo ancho de la zaga incorporando por primera vez el logotipo de LEXUS iluminado. Sobre esta banda se integran, además, las luces de posición traseras y las luces de freno.

El principio básico sobre el que se ha construido el diseño interior del nuevo ES es Clean Tech x Elegance, alcanzando una estética minimalista y moderna al servicio de la tecnología. En ese sentido, se habla de «eliminar el ruido visual interior» adecuando el habitáculo en superficies más limpias, para centrar las prioridades con un habitáculo espacioso y cómodo en todo momento.

Sin embargo, en Lexus saben de la importancia y la seguridad que otorgan la presencia de controles físicos y, por ello, en el nuevo ES se ha desarrollado una interesante solución con la que mantener su funcionalidad sin perder la estética minimalista del conjunto, gracias a la nueva banda interactiva Lexus Invisible Tech que recorre la zona media del salpicadero. 

Reflejando el principio de Lexus de Omotenashi, los interruptores se disponen al alcance del usuario de forma minimalista, lo que sorprende por su uso dinámico y visualmente atractivo. Cuando el vehículo está apagado, los interruptores no son visibles bajo el revestimiento del salpicadero; en cambio, cuando el conductor pone el contacto o enciende el vehículo, los interruptores se iluminan y se revelan.

La nueva banda interactiva, Lexus Invisible Tech, presenta un tacto suave y un funcionamiento háptico que interactúa con el usuario en función de las necesidades. Los diseñadores utilizaron tecnología de impresión y transmisión de luz superficial, para crear esta última novedad de Lexus evidenciando el carácter innovador de este nuevo modelo y aportando el toque Omotenashi característico de la marca.

Completando el ambiente interior, se han empleado materiales como el bambú para las molduras de los paneles de las puertas, que se superpone a otros materiales de soporte mediante técnicas avanzadas. La tecnología de transmisión de luz crea entonces un efecto de iluminación superficial sobre los paneles de puerta, en sincronía con la iluminación ambiental.

El diseño de los asientos se ha cuidado minuciosamente para crear una forma ergonómica y confortable, estilizando su silueta y generando un perfil que no reste espacio interior. Mientras que tradicionalmente los asientos de este tipo de modelos cuentan con una forma más grande y sólida completamente tapizada, en el caso del ES, el equipo de diseño dividió el asiento en dos partes para trabajar en el confort por separado.

Por su parte, el diseño del habitáculo sigue el principio “Tazuna”, centrando los mandos y controles principales en torno al conductor para que puedan ser usados y controlados con rapidez, al alcance de la mano y a la vista para evitar distracciones, ayudando a centrarse en la conducción.

La sección superior del habitáculo está completamente abierta para priorizar la vista del conductor, mientras que la instrumentación digital con pantalla de 12,3" de diseño exclusivo mantiene informado al conductor en todo momento sobre los principales aspectos de la conducción. Además, complementa la experiencia bajo un ambiente donde se mezcla la calidad del material UltraSuede que lo enmarca y los detalles de iluminación indirecta con los que se mejora la fatiga visual.

Es una berlina de lujo de última generación con mucha tecnología en su haber. ¿Os mola?.